Powered by Invision Power Board


Страницы: (3) Все 1 [2] 3  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> Альтернативный источник энергии
radmar
Дата 9.06.2005 - 12:17
Написать ответЦитировать выделенный текст
Offline

Сподвижник
****

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 927

У В.С. Гребенникова такие же ячейки, как и описаные у А.Махова, послужили основой для двигателя созданного им летательного аппарата, недалеко ушедшего от "ступы" Бабы Яги.
Предельная опробованная автором скорсть 25 км/сек.
Инерционности нет, гравитационных перегрузок нет, воздействия набегающего потока воздуха нет.
Горючее нежрёт, запускается в работу эл. искрой.
Одно плохо, в базовой авторской конструции нет защиты пилота, от сильнейшего эл. магнитного излучения работающего двигателя, что видимо и повлекло за собой преждевременную смерть Гребенникова.
Ниже фото - Гребенников на своей "ступе".

Это сообщение отредактировал radmar - 9.06.2005 - 12:27

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
penkruk
Дата 9.06.2005 - 21:54
Написать ответЦитировать выделенный текст
Offline

Соратник
***

Профиль
Группа: Модераторы
Сообщений: 245

Смотрим и читаем здесь http://bronzovka.narod.ru/glava05_1.html
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
radmar
Дата 10.06.2005 - 15:33
Написать ответЦитировать выделенный текст
Offline

Сподвижник
****

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 927

Цитата (Luch @ 9.06.2005 - 17:18)
Цитата
Усё есть, и в фас и в профиль, гы 

Так не юморил,бы , а выложил хотя б на форуме фотки...

Фоток там достаточно много, лучше пройтись по ссылкам....http://www.slavruss.narod.ru/Tayna.htm
http://bronzovka.narod.ru/index.html

Одну фотку с сайта см. ниже, на ней показан египетский прототип резонаторов двигателя, аппарата Гребенникова ....

Еще одно сообщение ....http://www.faraday.ru/rusaes.html
........В России создан воздушный молекулярный двигатель, который работает без сжигания топлива, то есть экологически чист и может быть использован для всех электротранспортных средств, а так же для производства электрической и тепловой энергии.
Он разработан под руководством Профессора, Доктора технических наук, Академика РАЕН Потапова Ю.С.....

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
radmar
Дата 14.06.2005 - 12:45
Написать ответЦитировать выделенный текст
Offline

Сподвижник
****

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 927

Luch писал::
....Так не юморил,бы , а выложил хотя б на форуме фотки...

Вот еще сайт где подробно обсуждается "ступа" Гребенникова......http://dragons-matrix.narod.ru

Из Александра Махова по технике безопасности ....
......Вопросы безопасности

Лётная безопасность – обеспечивается, прежде всего, надёжностью и простотой конструкции ЛА. Вторым определяющим фактором является максимальная скорость полёта, – этот и все другие факторы являются неисследованными.
К следующей мере обеспечения безопасности необходимо отнести ограничение углов отклонения платформы в продольно-поперечном направлении от плоскости горизонта – вопрос также не исследован. На стенде можно поэкспериментировать: при каких углах наклона оси ячейки от вертикали срывается возбуждение (с учётом сторон света по магнитному меридиану).
Недопустим полёт над ЛЭП, населенными пунктами, в грозу, в дождь, в зоне действия РЛС или в воздушных струях ЛА.
Опасен полёт и над кольцевыми структурами строений (об этом есть упоминание и у В.С.Гребенникова). Эти структуры, как и описываемые мной Стоунхендж или пирамиды, обладают собственным интенсивным торсионным полем.
В.С.Гребенников также приводит в качестве одной из мер обеспечения безопасности полёта – строгое соблюдение чистоты платформы ЛА. Оно и понятно: раз ИТП не пропускает вещество вовнутрь себя, то оно должно препятствовать и его выбросу наружу. И куда же ему деваться? А только в соты ячеек, – а это их разрушение, и, значит, – катастрофа. Понятно, что это касается не только мелких частиц, но и попыток выброса наружу какого-либо предмета.
Полёт на вихревом ЛА таит в себе и огромную биологическую опасность, что В.С.Гребенников испытал на себе. Это, прежде всего, воздействие на организм СВЧ-излучений. Так что, летать на таком аппарате все равно, что находиться под лучом стоящей рядом антенны РЛС, либо по несколько часов проводить под рентгеновским излучением, либо пройтись в зоне взорвавшегося реактора Чернобыля.
В силу этих причин, лучше всего использовать такой аппарат в беспилотном режиме. Но это уже несколько другая тема. ........


......А теперь о более серьезном.
Вихревой луч – это, прежде всего, - опасность.
От него нет защиты. Торсионный луч легко проникает через любую материю. И наоборот: этот луч является преградой для проникновения материи. И наш потенциальный Кулибин должен четко это знать!
В сильном вихревом поле происходит мощнейшее воздействие на ткани живого организма, а его частоты могут оказаться резонансными для его отдельных органов. И наоборот: слабые торсионные поля определенной частоты излучения могут оказать благотворное влияние на живое существо или растения.
Следующее свойство торсионных полей – память.
Это означает, что помещение, в котором производились опыты с ВУ, будет еще долго хранить в себе эту информацию. Там не будет радиации или химического заражения, но пользоваться этим помещением долгое время будет нельзя, - так же опасно, как и во время опытов.
Текучесть торсионного излучения. Это свойство, наряду с всепроникающей способностью, несет не меньшую опасность для жизни. Говорит о том, что излучение запоминается не только в исследовательском помещении, но и растекается по ближайшей округе.
Разряд молнии по вихревому лучу имеет весьма высокую вероятность. И печальных случаев на эту тему предостаточно.
Посланный в воздух луч тут же проделывает дыру в ионосфере, разрушает озоновый слой.
Вихревое излучение нарушает работу различных радио- и теле- устройств, создает помехи для полетов самолетов и космических устройств, как наших, так и – инопланетных. Возможно разрушительное воздействие на околоземный банк душ.
Сток вихревого луча в землю – вызывает неизученное воздействие как на почву, так и на весь живой энергетический организм планеты.
Вихревое воздействие на воду, а это один из путей замены бензина на водород, может привести к разрушению клеток живого организма. Там почти все – вода. Все зависит от приближения частоты вращения вихря к ее опасной инфранизкой резонансной частоте.
Что же отказаться от вихревой энергии? Взять же ее так просто. Поставил над каждой трансформаторной подстанцией резонатор – и получай в 10 раз более дешевую энергию!
Нет. Освоение нового источника должно носить цивилизованный и строго организованный характер. В силу изложенного, – только под государственным руководством. В международном сотрудничестве. При согласии с нашими будущими действиями со стороны контролирующих галактических органов.
В противном, мы и себе, и планете нанесем такой вред, что Хиросима или Чернобыль покажутся цветочками!
То, что эта книга перед Вами, - умалчиваемая информация начинает прорывать установленные препоны.
Развитие земной цивилизации не остановить.

Хочется лишь надеяться, что и наши действия будут ей во благо. .........
И вот второе фото, "ступа" в подлёте....

Это сообщение отредактировал radmar - 14.06.2005 - 13:29

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
radmar
Дата 15.06.2005 - 11:05
Написать ответЦитировать выделенный текст
Offline

Сподвижник
****

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 927

Ещё картинка полёта "ступы" Гребенникова............можно найти на сайте http://evg-ars.narod.ru/new_page_5.htm

Это сообщение отредактировал radmar - 15.06.2005 - 11:08

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
radmar
Дата 17.06.2005 - 09:31
Написать ответЦитировать выделенный текст
Offline

Сподвижник
****

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 927

Просили, вот ещё....
Картинка, по описаниям очевидцев, полёта платформы Гребенникова......"жемчужное сияние", "слава господня" - как у виман в полёте. Кстати летал он в основном по ночам, т.к. днем Солнцем сильно сносило, трудно было управлять полётом.

Это сообщение отредактировал radmar - 17.06.2005 - 10:21

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
alex
Дата 19.06.2005 - 08:40
Написать ответЦитировать выделенный текст


Unregistered






Нарисовать можно все что угодно ...
Вообще знания- великая сила ! Достаточно даже среднего образования что-бы прочитав так сказать "описание" платформы Гребенникова понять что это является литературной местификацей ( или провокацией). А банальная эрудиция или жизненный опыт подсказывает что энтамолог изучавший бабочек на суматре не в состоянии самостояетльно соорудить сложное техническое устройство.
Top
Mazay
Дата 21.06.2005 - 13:25
Написать ответЦитировать выделенный текст
Offline

Искатель
*

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 8

radmar

Ставим две Ваши фотографии рядом и убеждаемся , что это , скорее всего фотомонтаж.
Положение теней от бордюра и характерной трещины сзади меняются из-за смены ракурса фотоаппарата (подьём точки сьёмки) , а не подьёма обьекта .

PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
radmar
Дата 21.06.2005 - 13:42
Написать ответЦитировать выделенный текст
Offline

Сподвижник
****

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 927

Цитата (Mazay @ 21.06.2005 - 14:25)
radmar

Ставим две Ваши фотографии рядом и убеждаемся , что это , скорее всего фотомонтаж.
Положение теней от бордюра и характерной трещины сзади меняются из-за смены ракурса фотоаппарата (подьём точки сьёмки) , а не подьёма обьекта .

Ниже мнение Евгения Арсентьва с его сайта .... http://evg-ars.narod.ru/new_page_5.htm ... и это, не только его мнение.

.....Замечательный анализ возможной конструкции платформы Гребенникова опубликован на сайте http://dragons-matrix.narod.ru . Сайт в высшей степени превосходный не только по форме , но и в первую очередь по содержанию! Тема платформы Гребенникова очень обширная , невероятно интересная и я тоже постараюсь ее развить на своих страничках. Оформление потребует значительного времени, поэтому начну пока только с самых общих тезисов:

1. Антигравитационная платформа не миф , не плод фантазии больного пожилого человека , а реально действовавшее устройство. Изучив книгу Гребенникова "Мой мир" (Grebennikov "My world") и немного пообщавшись с его родственниками , мне кажется , что такой человек никогда бы не смог заняться мистификацией и все, опубликованное в его книге - правда. Конечно , можно в Photoshop нарисовать и не такое, где изобразить себя , как ты летишь верхом на метле, а Путин и Буш машут тебе рукой вслед. Только многие , серьезно занимающиеся фотоизображениями признают фотографию подлинной и скорее всего это реально летающий механизм. Другое дело , что непонятны принципы его устройства. Если принять во внимание, что в 1990 году никаких "Фотошопов" не было да и компьютеры были так себе, а тщательный анализ деталей фотографии не подтверждает никаких склеек или наложений - стоит призадуматься о возможности мистификаций.. Но об этом будет дальше.

2. Большая часть книги Гребенникова посвящена эффекту полостных структур (ЭПС) , обнаруженному им при исследовании мира насекомых. Книга в полном объеме выложена на http://bronzovka.narod.ru , крайне любопытный материал. Может ли ЭПС быть движущей силой антигравитационной платформы? Вряд ли: сам по себе эффект очень слаб и непосредственно им можно передвигать только соломинки и пушинки, - а тут надо поднть груз весом в несколько десятков килограмм! Тупик? Думаю нет. Моя основная мысль такова: эффект полостних структур является "спусковым крючком" для появления гораздо более энергоемкого эффекта, который и был истинной движущейся силой конструкции. Как вы понимаете по тематике моего сайта - это вихрь - саморегулируемая и самоподдерживаемая система.. Изучая книгу "Мой мир" , нахожу все больше и больше соответствий с моим сайтом, которые и позволяют сделать такой вывод. .....

Это сообщение отредактировал radmar - 21.06.2005 - 14:05
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Lomaster
Дата 27.09.2005 - 13:50
Написать ответЦитировать выделенный текст
Offline

Попутчик
**

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 32

Вот где настоящие люди заняты настоящим делом!
И не тратят слов попусту,а живьём создают то,о чём собссно весь сыр-бор wow.gif
Не тратьте время зря,а лучше помогайте!!!


--------------------
Make the gates, no time to spare!!!
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
radmar
Дата 30.09.2005 - 08:52
Написать ответЦитировать выделенный текст
Offline

Сподвижник
****

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 927

Цитата (devil89)
... незыбвайте о законе сохранения энергии

Для начала неплохо бы определиться, чё сохраняем то, шо собственно юдейскими умниками из академий, понимаеться под "энергией". То, шо народ обычно понимает под "вечным двигателем", не берет "энергию" из ниоткуда и не девает её в никуда.
Такое устройство находится как и всё во Вселенной в потоке, его задача сконцентрировать-перенаправить поток и преобразовать его в другую - удобоваримую для привода привычных для нас устройств, форму движения этого потока.
Так-шо не требуется чё-либо сохранять или терять, оно просто как текло - так протекает себе дальше.
Про сохранение, спецами божими - юдами, вдолблено нам шоб не лезли туда, куда по их мнению нам не нать.


Это сообщение отредактировал radmar - 30.09.2005 - 13:05
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
radmar
Дата 30.09.2005 - 09:09
Написать ответЦитировать выделенный текст
Offline

Сподвижник
****

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 927

Выдержки размышлений об альтернативных источниках энергии и их авторах, с весьма интересного сайта, сына Высоцкого Михаила Николаевича - Игоря Высоцкого. Здесь ... http://www.empyros.org/?&&sod=004
..... Рассудим здраво и отстраненно. Есть ли смысл нормальным инопланетяшкам одолевать Световые Леты в кастрюльках и тарелках, сколь бы совершенны они не были, когда уже на гребне сегодняшних знаний видна полная несостоятельность таковой нужды. Она сродни той, с которой на Землю, якобы, прибыли Боги - добывать золото! Очевидный абсурд состоит в том, что гипотетический "инопланетянин", седлавший "летающую тарелку" не может не владеть нанотехнологиями, которым заставить корчиться от зависти МВФ - что два байта переслать. Я бы в данном контексте задал себе и другой вопрос: а есть ли среди нас не-инопланетяне? Может быть, мы все-таки вольны выбирать воду, в которую входим?
По поводу летающих тарелок. Вспомним киноролик начала прошлого века, где пытались взлететь фанерные этажерки. Была там - и с дергающимся зонтиком ветхая конструкция. То, во что превратились бипланы-трипланы и прочие махолеты, мы наблюдаем ныне в виде современной авиации, а то, во что превратилась этажерка с зонтиком - и есть НЛО. Миф, сплетенный вокруг НЛО - это нечто вроде камуфляжной сети, которой обычно прикрываются секретные объекты военного назначения. Между тем, принцип полета НЛО проще, надежней и выгодней аэродинамического, ибо даже для вибрирующего с ультразвуковой частотой зонтика опора в воздухе - везде; он в нём - как рыбка в воде. Впрочем, вибрирующий зонтик - это 40-е годы прошлого века; нынешние предпочитают на эфир опираться, так своевременно "запрещенный" Эйнштейном. Не слишком остросюжетную, но все же детективную историю, проливающую свет на природу НЛО предлагает П.В.Полуян в книге "Ликвидация НЛО", суть которой я вкратце пересказал. (См. также статью "НЛО - ПОСЛАНЦЫ ИМПЕРИИ ЛЖИ"). Рекомендую - если не в качестве фундаментного блока Храма Человеческих Знаний, то хотя бы в качестве опалубки для него.
Никола Тесла, Джон Кили. Конец позапрошлого - начало прошлого века. Сейчас вокруг этих имен активно плетутся мифы, но суть примерно такова… Взамен генератора постоянного тока Эдисона, отягощенного коллектором, Никола Тесла предлагает генератор переменного тока, конструкция которого много проще. Промышленник Морган тотчас осваивает изобретение и начинает продавать переменный ток. Никола Тесла вскоре изобретает "передачу электроэнергии по одному проводу". Суть изобретения - на рис. 3; для доходчивости восприятия эфирные токи изображаем токами воды в трубах. При "двухтрубном" подводе воды к "нагрузке", "генератор" заставляет двигаться воду туда-обратно по замкнутому контуру; при "однотрубном" - генератор только создает переменное давление в системе; по ту сторону от "нагрузки" - резиновая груша; в результате в "нагрузке" опять имеем то же самое возвратно-поступательное движение воды. Техническое воплощение однопроводной линии электропередачи известно сегодня под названием "вилки Аврааменко". "Чудо" состоит в том, что в случае однопроводной ЛЭП генератор только "дирижирует" стоячей волной; мощность, отдаваемая нагрузке, может многократно превосходить мощность генератора, потому как её обеспечивает само пространство - при соблюдении условий резонанса; кроме того, саму ЛЭП можно делать хоть из вольфрама, её сопротивление некритично! Это потрясающее изобретение столетней давности Морганом & k° надежно засунуто под сукно, по той простой причине, что оно посягало на только что отлаженный механизм продажи электроэнергии по двум проводам, т.е. - на кошелек промышленников. И совсем не случайно зловещей фигурой среди них фигурирует Морган - фамилия обязывала. (Внимание, обнаружил в инете "псевдовилку Аврааменко", где в цепь обмотки трансформатора включены последовательно два диода - это короткое замыкание, дурилка картонная. Люди попробуют, сожгут пару диодов и скажут: туфта эта вилка Аврааменко... Будьте бдительны!)
Сегодня любой желающий найдет большое количество информации о сербском гении Николе Тесла и его многочисленных изобретениях - вплоть до электромобиля, не требующего никакого аккумулятора. Не менее известен становится и его предшественник Джон Ворел Кили, корифей "симпатических вибраций", звуком трубы раскручивавший пудовые чугунные колеса. Упоминания об этих и многих других гениях еще пока не встретишь в школьных учебниках - там все больше красуются те, кто бездарно паразитировал на их великих открытиях, да еще появляются те, кто продолжает набивать кошелек, унаследовав приватизированную истину - вроде Чубайса. Паратизировал-приватизировал - слова-то как созвучны.
Виктор Степанович Гребенников, автор книги "Мой мир", посвященный жучкам, паучкам и прочим насекомым. Постигнув, помимо всего прочего, тайну "Эффекта Полостных Структур", в свои насекомьи заказники летал на "этюднике" - по сути, самодельном НЛО. Судьба "этюдника" покрыта тайной и это при том, что Виктор Степанович, наш современник, совсем недавно ушел из жизни. Хочу обратить внимание на один-единственный момент прояснения конструкции "этюдника". Проясняет Александр Махов: "Скажу откровенно, что мне не очень хотелось писать эту статью. Для себя я давным-давно разобрался в сути этого ЛА…". Проясняет так, как будто в букварях учил совсем иные науки, да пару десятков подобных "этюдников" смастерил сам; а теперь занимается исключительно предполетным инструктажем. У него есть и другие труды, вроде "Оружия Богов или Как построить НЛО?", "Ягалет". Лично у меня по их прочтении сложилась иллюзия некой интеллектуальной махинации, вроде санкционированного отпуска из эзотерического ларька и без того уже проломивших плотину табу знаний.
Вообще, считаю, что к книгам украинского издательства "София", которыми А.Махов, судя по всему, не брезгует, стоит относиться с повышенной бдительностью. Это моё сугубо личное мнение и меньше всего мне бы хотелось возводить напраслину на человека либо на целый коллектив. Но к такому заключению я прихожу, взвешивая два подхода в постижении Неведомого на предмет одной и той же проблемы. В качестве примера приведу концептуально-конфликтную ситуацию на предмет Египетских Пирамид. Первый подход - чистой воды "ченеллинг" - исповедует (в основном) издательство "София", и в соответствии с ним, Пирамиды возведены 26000 лет назад мифическими Атлантами с помощью инопланетного жезла и несметного количества рабов, а главного строителя Пирамид звали Лухон. (Ю.А.Кравчук "Мудрецы и Пирамиды"). Информация, в общем-то от фонаря, никакой аргументации, принимать её предлагается исключительно на веру. Другой подход обнаруживаем у Носовского-Фоменко, где Египет - имперское кладбище ("Египет" - по-арабски и означает - "морг"), строительный материал для Пирамид - геополимерный бетон, рецепт которого установлен фр. химиком И.Дивидовичем, возраст Пирамид и других культовых сооружений не превышает тысячи лет. Самое главное: мотивировка столь грандиозных деяний, как сооружение Пирамид, находит место в общем Историческом полотне, здраво сочетаясь с технологическими возможностями и адекватна мощи Империи.
Второй подход, в отличие от первого, вполне обеспечен материалом и современным научным аппаратом для его исследования. Что касается "заинтересованности сторон", то едва ли она в первом случае меньше, чем во втором. При всем при том, я вовсе не собираюсь отрицать значимости "Божественных" знаний. Просто, в данном случае, "контактеры" предпочитают "сканировать" информационный "вирус" - видимо, слишком велика его "накачка". А вот у строителей Пирамид небосвод Божественных Знаний явно не был столь помутнен, что и позволило им оказаться на труднопостижимой для нас высоте. Очевидно, в их багаже в значительно большей мере, чем сейчас, был востребован инструментарий предшествующей Цивилизации, которая, в отличие от нашей "техно", вероятно, по сути своей была "био-цивилизацией" (по моим представлениям, не существует таких технических фокусов, которые были бы не по силам последней). Также, с учетом концепции Н.Н.Вашкевича, правомерно предположить, что язык египетских архитекторов был много ближе к Универсальному Семантическому Коду, чем те языки, на которых сегодня разговаривают в Египте.
Т.е., принимая за факт метод строительства Пирамид, как литьё в опалубку, мы вовсе не обязаны противопоставлять этому факту такие понятия, как Левитация, Телекинез и т.п. Для понимания сути такого рода явлений нам следует всё глубже погружаться в динамическую структуру "элементарных частиц", повязывая ею весь спектр доступных нашему вниманию явлений, в том числе и аномальных.
Именно это и делает "Эфиродинамика" В.А.Ацюковского, основательно посягнувшая на постулативный подход в естествознани Единой Теорией (реабилитированного) Эфира. "Эфиродинамика" легко сокрушает статус абсолютной истины закрепленной научным сообществом за Теорией Относительности и Квантовой Механикой. В.А.Ацюковский, к счастью, далеко не одинок, в Интернете мною обнаружено значительное количество книг, не менее успешно реабилитирующих эфир, как энергонасыщенную среду и строительный материал для элементарных частиц материи - все они в той или иной мере перекликаются, дают стройное представление и об "устройстве" нейтрона-протона и о галактической космогонии. А в школьных букварях - все еще рекламируется планетарная модель атома от Резерфорда, разработанная им в 1911 г…
Заслуживают пристального внимания "Интродинамика" В.С Никитина, "Ритмодинамика" Ю.И.Иванова (ссылка?), "Теория вращения" Л.П.Фоминского и Ю.С.Потапова ... К сожалению, у меня нет возможности "огласить весь список", и здесь упоминаю лишь то, на что пал мой взгляд и с чем в той или иной мере ознакомился. Хочу особо отметить, что всё это - не разные науки, речь не идет о "многомерности" Истины; суть всех этих проникновений в Неведомое удивительно созвучна, разве что оформлена разными терминами и характеризуется подходом с разных сторон. Кроме того, это - не голые теории, все они имеют крайне востребованное прикладное значение, в первую очередь - как понятийная основа альтернативных источников энергии.
Решение (в 1755 году) Парижской Академии наук не принимать к рассмотрению проекты "вечных двигателей" - это, вероятней всего, сознательный акт конспирации некой работающей модели, информацию о которой жрецам науки было велено сокрыть. И вовсе не случайно в букварях, где не коснуться этой темы нельзя, обязательно приводят доведенные до абсурда неработающие схемы "вечных двигателей". Между тем, вот схема (см. рис. 4), внешне очень похожая на то, что встречается в букварях, но работающая! Основной конструктивный элемент - поплавковый модуль, собранный из резервуара с диафрагмой, к которой на штоке прикреплен собственно поплавок. В зависимости от ориентации этого модуля под водой, он будет иметь разный объем: в одном случае поплавок выдавливает диафрагму наружу, в другом втягивает внутрь резервуара. Изображенная на рисунке пружина предназначена для компенсации усредненного давления воды; таковую роль с успехом выполнит некоторое давление воздуха в резервуаре с диафрагмой (кстати, шток вовсе не обязательно пропускать внутри него, так было проще изобразить). Поплавковые модули прикреплены к ленте, огибающей шкивы. При погружении всей этой конструкции в воду, та сторона ленты, с которой объемы поплавковых модулей увеличатся, обречена двигаться вверх; противоположная сторона двинется вниз; при "кувырке" поплавкового модуля через нижний шкив, его объем увеличивается, через верхний - уменьшается. Замечу, что данная схема явилась результатом осмысления мною аналогичной же конструкции, где объем поплавковых модулей изменялся посредством "кувырка" в них магнитов, что, на мой взгляд, излишне (ссылку, к сожалению, утратил).
А ведь совсем не исключено, что именно эта конструкция так основательно двинула мозги парижскому улью в середине XIII века - ведь она проста и не требует высоких технологий. Причем - не в качестве проекта гения-одиночки, а именно в качестве "рабочей лошадки", которая поливала "висячие сады Семирамиды" - это предположение многое увязывает в деле глобальной фальсификации Истории (а иначе, зачем было так дотошно уничтожать Ордынский Кремль Москвы и всякие следы его существования? - см. И.Е.Забелин или здесь)
Между тем, сегодняшние технологии позволяют получить куда более изящные конструкции источников энергии, равно, как и агрегатов для ее потребления. Так, например, В.Д.Дудышев обращает наше внимание на несправедливое игнорирование "самых мощных в Природе после ядерных" Кулоновских сил в силовых агрегатах, предлагая тем самым электропотенциальную энергетику - те же "вечные двигатели" в понимании физиков-традиционалистов. Последние, свято исповедуя Закон Сохранения Энергии, просто не хотят смириться с тем, что замкнутых систем, для которых и сформулирован этот закон, не бывает; а само понятие "энергия" требует уточнения: "Энергия- это совокупность количества движений всех носителей движения всех форм материи нашего мира, как открытых уже наукой, так и всех форм материи, еще не полностью познанного Эфира, и его частиц". Воплощение подобных идей ближе, чем думают многие. Чем не сенсация: "В России создан молекулярный двигатель, который работает без сжигания топлива, то есть экологически чист и может быть использован для всех электротранспортных средств, а так же для производства электрической и тепловой энергии. Он разработан в КБ "Завода им. В. А. Дегтярева" под руководством Профессора, Доктора технических наук, Академика РАЕН Потапова Ю.С." Однако, цена у агрегата, на мой взгляд, запредельная - 500 баксов за киловатт мощности. Это неправильно.
Следует отдать должное оппонентам чуть не всякого (из отмеченных мною) достижения в той или иной области Знания. Среди них наиболее успешно реализуют своё призвание комедианты - вот где простор их недомыслию! Какие пассажи я встречал по части высмеяния "Новой Хронологии" - просто на зависть! Из того же Потапова Ю.С. "кидалыча" сделали, почитаешь - аж воротит! (А он и без того, судя по всему, не аскет) Но, чем оттягиваться за целковый, упокоившись на догмах, потрудились бы вникнуть в суть. Да только вряд ли имиджмейкеры способны уложить у себя в голове, что энергия выхода воздуха из резервуара через точечное отверстие может быть выше, чем требуется её для накачки в резервуар через большое отверстие, и что этот эффект можно "запрячь", как это (пусть пока плохо и дорого, но!) сделал Потапов. А стало быть весь этот смех - над своим же собственным невежеством.

Мой скептицизм относительно "ченелинга" ставит несколько особняком книги В.Андруса с его тремя фундаментальными "Нейтронными" науками, (см. напр. здесь) тем не менее, хотелось бы обратить на них внимание. Крайне любопытна идея "полой" Земли. Впечатляет также его покушение на таблицу химических элементов Д.И.Менделеева. На мой взгляд, таблица хим. элементов Андруса даже больше соответствует семантической таблице языков Н.Н.Вашкевича, что может свидетельствовать в пользу справедливости обеих структурных концепций.
Нельзя объять необъятное? Согласен. Но кто сказал, что будет легко? И кто определил границы этого необъятного? "Зато я пробовал" - говорил персонаж Мерфи в фильме "Пролетая над гнездом кукушки". А потом персонаж "индеец" поднял неподъемное. Вот и я пробую схватить суть вырастающих, как грибы, Откровений и совместить их в единую картину. И, ведь, получается! Пусть Авторы этих Откровений не всегда хотят становиться частью Целого, пусть порой бывают чрезвычайно ревнивы к своим "чадам", им простительно. Непростительно тем, кто этих Откровений вообще не замечает, но ригочет в унисон бутафорскому закадровому смеху, превращая самое святое в "мапет-шоу" - из страха ли тронуть то, "что работает", или просто от наследственной неспособности раскинуть мозгами… При том, что впереди у меня вечность, на всё-про-всё осталось очень мало времени… Не обольщайтесь, у вас - не больше. ....

Ниже рисунок (рис. 4) одного из "вечных двигателей", к этому тексту.

Это сообщение отредактировал radmar - 30.09.2005 - 13:02

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
radmar
Дата 20.10.2005 - 11:31
Написать ответЦитировать выделенный текст
Offline

Сподвижник
****

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 927

Здесь статья Александра Махова, о возможной конструкции вакуум-конвертора, использованного Гребенниковым в его ГРАВИПЛАНЕ. http://radmar.mylivepage.com/file/?fileid=243

Это сообщение отредактировал radmar - 20.10.2005 - 11:34

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
radmar
Дата 3.11.2005 - 10:46
Написать ответЦитировать выделенный текст
Offline

Сподвижник
****

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 927

Цитата (Koverun)
В интернете возможна коллективная работа над проектом, и очень трудно будет убрать всех скачавших и видивших информацию по разработкам.

Вашими бы устами, да мёд пити и булоб замечательно, еслиб усё происходило именно так.

От тута статейка о Джоне Вореле Кили
http://radmar.mylivepage.com/file/?fileid=259
Краткая ейная аннотация.

Джон Ворел Кили (John Worrell Keely) (1827-1898) из Филадельфии, США, больше ста лет назад в течение более 25 лет экспериментировал и эксплуатировал таинственные устройства, используя источник неограниченной вечной энергии окружающего пространства в различных целях. Механические устройства, двигатели вращались, производили работу без использования видимых внешних источников силы.
В его представлениях все в Природе колеблется, вибрирует.
Природа сил носит вибрационный характер.
Организованные вибрации – музыка.
Гармоничный взаимный обмен вибрациями – симпатия, сочувствие.
Наука о природе таких явлений – физика сочувственных вибраций (Sympathetic Vibratory Physics) – основанная Кили наука. Научные представления Джон Ворел Кили были и остаются самыми тяжелыми для восприятия. Их понимание требует самых широких знаний во всех областях науки – философии, механики, акустики, электричества, включая оккультизм. Вообще всегда настоящие знания Природы Вещей были уделом Посвященных. Работы Джон Ворел Кили пример таких знаний. Поэтому после его смерти для большинства ученых они так и остались загадкой ожидающей своих Посвященных.

Статья одного из таких современников Джона Кили, опубликованная в 1893 г., предлагается вниманию читателей.

Ещё статья от разработчиков процесса безтопливного горения воздуха, здесь http://radmar.mylivepage.com/file/?fileid=260

Краткая ейная аннотация.

Реализация новых идей в энергетике .


Бестопливный автотермический режим самогорения воздуха в двигателе внутреннего сгорания.

Автотермия – это явление самогорения, в частности, воздуха, заключающееся в том, что процесс горения воздуха, например, в двигателе внутреннего сгорания, происходит самостоятельно, автономно, самодостаточно – без расходования органического или другого вида топлива.
Разработка теории /1, 2/ заняла семь лет, практическая работа, в первую очередь, на карбюраторных автомобильных двигателях, – еще три года. Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час. Расход топлива определялся оперативно с помощью серийно выпускаемого штатного путевого компьютера и датчика расхода топлива, установленных непосредственно в автомобиле. Показания расхода топлива датчиком и компьютером контролировались периодически объемным способом, замерами расхода с помощью мерной мензурки, замерами уровня в топливном баке, с помощью бутылки, устанавливаемой на мерный сосуд вместо бака в непосредственной близости к поплавковой камере карбюратора. Контрольные замеры показали, что точность датчика расхода топлива соответствует объемному измерению, в частности, когда датчик и компьютер показывают нулевой расход топлива, тогда и уровень топлива в измерительной мензурке (диаметром 1 см и длиной 1 м) тоже неподвижен, находится на одной и той же отметке.
На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.
Режим бестопливного горения обеспечивался обработкой воздуха и настройкой карбюратора на бедную смесь без каких-либо изменений конструкции двигателя.

Это сообщение отредактировал radmar - 3.11.2005 - 13:54
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Koverun
Дата 15.11.2005 - 21:01
Написать ответЦитировать выделенный текст
Offline

Соратник
***

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 210

Запатентован "вечный двигатель" для космических кораблей

Управление США по патентам и торговым маркам (USPTO) выдало некоему Борису Вольфсону из Индианы патент за номером 6,960,975 на вечный двигатель для космических кораблей.

В патенте, ознакомиться с которым можно на этой странице, описывается устройство, преодолевающее силу гравитации за счет специального сверхпроводящего щита, искажающего пространственно-временной континуум. Фактически речь идет о создании машины, противоречащей законам физики в их современном понимании.

Примечательно, что почти век назад, в 1911 году Управление США по патентам и торговым маркам из-за огромного количества заявок на вечные двигатели было вынуждено ввести дополнительные требования для изобретателей подобных устройств. Вместе с заявкой им предлагалось представить прототип машины, который бы смог проработать без затрат энергии извне в течение года. Впоследствии данное ограничение было снято, однако в 1990 году после судебного разбирательства с очередным изобретателем заявки на вечные двигатели и вовсе перестали приниматься.

Представители USPTO давать комментарии по поводу патента за номером 6,960,975, выданного 1 ноября, отказались, сообщает National Geographic. С одной стороны, патенты, выданные на устройства, которые невозможно создать, могут показаться относительно безвредными. Тем не менее, некоторые специалисты придерживаются иного мнения. Например, Роберт Парк, профессор физики из Мэрилендского университета, считает, что такие патенты могут вводить в заблуждение потенциальных инвесторов, жаждущих опередить конкурентов путем вложения денег в новые проекты. Впрочем, вряд ли антигравитационная машина Вольфсона привлечет внимание спонсоров.

PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
  Быстрый ответ
Информация о Госте
Введите Ваше имя
Кнопки кодов
Для вставки цитаты, выделите нужный текст и
НАЖМИТЕ СЮДА
Введите сообщение
Смайлики
:huh:  :o  ;)  :P  :D 
:lol:  B)  :rolleyes:  <_<  :) 
:angry:  :(  :unsure:  :wacko:  :blink: 
:blush:  :excl:  :bigwink:  :megalol:  :wow: 
         
Показать всё

Опции сообщения  Включить смайлики?
 Включить подпись?
 
1 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
1 Пользователей: Marinakat

Опции темыСтраницы: (3) Все 1 [2] 3  Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

 

  Rambler's Top100 - Позиция в рейтинге, подробная статистика   Рейтинг@Mail.ru - ВИЗИТОВ ВСЕГО / СЕГОДНЯ / ХОСТОВ сегодня