Powered by Invision Power Board


Страницы: (11) Все « Первая ... 9 10 [11]  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> Приемная Дудика, беседы о технологиях
Дудик
Дата 19.12.2005 - 13:22
Написать ответЦитировать выделенный текст
Offline

Попутчик
**

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 91

ВСЕМ ПРИВЕТ ОТ ДУДИКА
И снова об Экотопе - -популярная статья о нем -написанная журналистами простым языком для рядовых пользователей - автолюбителей
----------------
Экономия ТОПЛИВА !


То, что сегодня автомобиль - это роскошь! – Не поспоришь, но... роскошь необходимая. Увы, реалии современности таковы, что, порою, без своего «железного коня» мы ощущаем себя, как без рук. Автомобиль помогает нам решать проблемы разного плана: от любовных, до финансовых. И ставим мы его в гараж, к сожалению, не только по причине той или иной неисправности, но и по причине неимоверно высоких цен на бензин.

Так, при нынешних ценах в 12 – 17 рублей за литр бензина, рядовой владелец легкового автотранспорта отечественного производства (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и т.п.) расходует в среднем на бензин не менее пяти тысяч рублей в месяц, что, согласитесь, весьма негативно сказывается на семейном бюджете! К тому же, двигатель наших отечественных авто не только крайне несовершенен в плане расхода топлива, но и весьма примитивен с позиции экологии. К тому же, коэффициент полезного действия лучшего из них составляет всего-то порядка 20%.

Конечно, можно развести руками и пробурчать: «Что, мол, перемалывать избитые истины?.. Не мы, мол, устанавливаем цены на бензин и делаем наши автомобили такими». Всё правильно, можно и от-бурчаться, но… не всё так плохо, как ка-жется!

Дело в том, что ЭКОТОП как раз и был создано для того, что-бы проблем у нас, автолю-бителей, стало гораздо меньше.
ЭКОТОП не только снижает расход топлива, а значит и ограждает семейный бюджет от излишних расходов, но и заставляет нашего «железного коня» бегать быстрее. Он прост в обращении и почти не требует обслуживания.
По ряду характеристик у него просто нет аналогов в мире!

ЭКОТОП прошёл испытание на всех моделях отечественных авто: ВАЗ, ГАЗ, ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ, УАЗ, ИЖ, ЗИЛ и т.д., показав при этом высокую эффективность.

ЭКОТОП представляет собой термоизолирующую подставку под карбюратор, в которой размещены две аэродинамические вихревые форсунки. Работает он по принципу вихревого смешивания бензина с воздухом.

Вихрь, создаваемый ЭКОТОПом во впускном тракте двигателя, дробит поступающие туда из топливных жиклёров бензиновые капли до оптимально возможных размеров, что способствует их высококачественному смешению с поступающими потоками воздуха и позволяет избежать образования топливной пленки тяжелых фракций бензина на внутренней поверхности впускного коллектора двигателя.
В результате, возрастает интенсивность и полнота сгорания бензина и, как следствие, существенно повышается мощность двигателя, снижается расход топлива и токсичность выхлопных газов.

Один бак в месяц заправлять БЕСПЛАТНО-
да это как ВЫИГРЫШ в лотерею ЕЖЕДНЕВНО!

Даже если вас не волнует ЭКОНОМИЯ приличной СУММЫ денег,то увеличение МОЩНОСТИ вашей красавицы-машины на 20 %-
серьезный повод купить ЭКОТОП!!!

В общем, ЭКОТОП наверняка будет интересен не только частным владельцам авто, но и различным муниципальным автотранспортным предприятиям нашего города.
Ведь его применение не только позволит сократить дефицит бензина, то есть избавит их руководителей от головной боли по поводу нехватки средств на приобретения «горючки», но и позволит реально эти средства экономить, а значит, использовать их в более проблемной области (например, на те же запчасти).

Кстати, владельцы инжекторных авто тоже могут не унывать. В настоящее время создан и проходит испытание вариант ЭКОТОПА и для их «железных коней».
Применим ЭКОТОП и для большинства моделей карбюраторных иномарок.

Остаётся добавить, что, оснастив свой автомобиль устройством ЭКОТОП, вы поднимите работу его двигателя на уровень экологического стандарта ЕВРО-2. Так что, ЭКОТОП – это не только ощутимый удар по российским монополистам топливной сферы, но и отличный подарок себе и своему автомобилю на Новый год. Удачный подарок, полностью окупающий себя уже через месяц – два! Да, к тому же, за сравнительно небольшие деньги…

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЭКОТОПА
• экономия топлива не менее 15%;
• увеличение мощности двигателя на 20%;
• снижение токсичности выхлопных газов более чем в 8раз;
• простота конструкции и надежность;
• минимум обслуживания;
• долговечность (срок службы не менее 5 лет);
• простота и удобство монтажа.


ФОТО ЭКОТОПА
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
alex
Дата 19.12.2005 - 14:26
Написать ответЦитировать выделенный текст


Unregistered






#POST# t=226
Я в состоянии и сам о себе позаботится и не нуждаюсь в заступниках всяких сопливых (слезливых)

А вообще последнее время не понятно чему форум то посвящен Глубинной книге или графоманским изыскам уважаемого Радмара ... скушно тут стало и неинтересно, уходят пишущие авторы...досадно когда диалог превращается в монолог или театр одного актера (причем не автора книги)

Это сообщение отредактировал alex - 19.12.2005 - 14:27
Top
Kite
Дата 21.12.2005 - 14:56
Написать ответЦитировать выделенный текст
Offline

Сподвижник
****

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 830

#POST# t=226
хотелось бы чтобы авторы монологов выносили их в отдельные темы и давали соотвествующие названия, например, Шемшук - альтернативная реконструкция истории или санскрит - основы первоязыка, расшифровка значений слогов. Потому что заглядываешь в тему в ожидании увидеть одно, а там уже совсем другая тема.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Дудик
Дата 23.12.2005 - 00:06
Написать ответЦитировать выделенный текст
Offline

Попутчик
**

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 91

Всем привет !
Ув оппоненты
Спасибо за новые посты в моей приемной
Думаю что все же тема альтернативной энергетики дотаточно актуальна и тем более в книге Пятибрата она тоже освещается - а мы тут ее всесторонне развиваем
Насчет моноога Дудика - отчасти вы конечно правы гл с другой стороны так кто же мешает читателям и опонентам дудика высказать свои собственные мнения по ней или предложить тут интересные ссылки и свои идеи по ней
Вель вест мир ищет сейчас Новые энергоисточники и пытается решать актуальные экологические проблемы - чтобы дать возможность совремнной цивилизации выжить !
С уважением к формчанам
Дудик
---------------------------
новые ссылки по альтернативной энергетике Дудика и радикальных путям совершенстования огневых технологий губящих Природу и нас с вами
Одноэлектродная свеча зажигания Дудышева (Глеан Натуре )
http://www.intrasoft.ru/nizot/ru/technology/Avto_MSI.htm
Новый эффективный ДВС с с векторным управлением давления горящей ТВС
http://www.intrasoft.ru/nizot/ru/technology/Avto_Vektor.htm

Результаты испытаний электроогневой технологии
http://www.intrasoft.ru/nizot/ru/technology/Protokol.htm
Электроогневая технология Дудышева-патенты на изобретения
http://www.intrasoft.ru/nizot/ru/ptnt_info.htm
Экономичная, всеядная горелка Дудышева
http://www.ntpo.com/techno/techno3/14.shtml
Универсальная горелка с вращающейся электродугой
http://www.ntpo.com/techno/techno3/16.shtml
ПАР-ЭТО ТОПЛИВО И ТЯГА
http://content.mail.ru/arch/11760/723087.html
http://www.kuban.ru/forum_new/forum34/files/2670.html


PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Дудик
Дата 25.12.2005 - 12:06
Написать ответЦитировать выделенный текст
Offline

Попутчик
**

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 91

Всем привет
И снова о энергосберегающих новых технологиях Дудика
Дискуссия с оппонентами -ниже переписка с ними - ваше мнение ?
--------------

Новая кулономеханика Дудышева
-переписка с соратниками и оппонентами
-------------
запрос -мнение
про экотоп то я уже давно слышал, я знаю, что карбюр не очень хорошо
> распыляет, это понятно.., но все-таки экотоп - не такая уж революционная
> вещь, хотелось бы увидеть просто опытный образец какого либо из
> революционных альтернативных источников энергии, я конечно понимаю, что
> труды должны быть оплачены, но мне интересна, какая из технологий требует
> несложного техпроцесса изготовления, с уважением Николай Сергеевич.

-
Ответ Дудика
----------------
Здравствуйте уважаемый Николай
Спасибо за ваше мнение
Отчасти вы правы - будущее за электромобилем
Но с совершенно иным малозатратным кулономотором Дудышева )))
на Кулоновских силах отталкилвания одноименных эл зарядов
В этом случае он потребляет электроэнергии в тысячи раз менее чем
прожорливые существующие индуктивные электродвигатели -на ту же мощность
Не верите так сами подсчитайте
И почитайте про мои кулономоторы и посмотрите мультики про них вот тут
НОВАЯ КУЛОНОМЕХАНИКА ДУДЫШЕВА

http://tech.freelook.msk.ru/?gl=science&dir=alt&fl=alt9-1



а)на принципе отталкивания одноименно-заряженных эл. тел
http://www.efir.com.ua/rus/a.php?r=2&d=22

http://tech.freelook.msk.ru/?gl=science&dir=alt&fl=alt9-1
http://www.faraday.ru/ruscontent13.html
б) красивые анимации работы простейших суперэкономичных моторов Дудышева на
силах кулона
http://www.valery12.narod.ru/1.htm

http://dud-epd.narod.ru/



Ваше мнение ?




Спасибо за письмо и интерес к моим разработкам.
Отвечаю кратко на Ваше письмо


ВМЕСТЕ МЫ СИЛА!

Я- за наше взаимополезное сотрудничество!


С уважением

член-корреспондент Российской Экологической Академии ,
доктор технических наук

Валерий Дудышев
ecolog@samaramail.ru
реферат по серийному устройству -ЭКОТОП-для экономии топлива
http://www.dudysh-refer.narod.ru/ecotop.mht
рекламная статья про ЭКОТОП
http://ecotop-magazin.narod.ru/report.mht
Сайт Дудышева по новым энергосберегающим технологиям
http://www.dudysh.narod.ru

конт.тел./факс- (8-846) 336-86-67
сот. 8 927 726 2383
Россия -САМАРА
Мой почтовый адрес :
443013, Россия, г.Самара, а/я 3613

----- Original Message -----
From: "Николай Беляков" <koljan@mail.ru>
To: "Дудышев Валерий" <ecolog@samaramail.ru>
Sent: Friday, December 23, 2005 2:07 AM
Subject: Re: Дудышев- пар =это топлдиво: Information with www.ntpo.com


--------------------->
спасибо за ответ, электрополевой двигатель довольно интересная штука, если
> это работает, то здорово, но все-таки интересно, есть ли реально
> работающие экземпляры?? выглядит то все красиво, но.... эх, или если нет,
> то какие трудности в создании оных, может могу и я чем то помочь, все-таки
> я себя больше отношу к практикам, разговаривать о чем либо можно вечно,
> так ничего и не сделав, а сделать можно довольно быстро и узнать работает
> ли или нет! Я понимаю, что наука о электричестве и магнитных полях еще
> мало чего о них знает. Найти людей для раскрутки таких вещей можно, но
> нужно показать хоть пару моделей им реально работающих. В сборке могу
> посодействовать, благо руки есть, есть кое какие выходы на кировский
> завод( вернее на его остатки) могу и опробовать все это на авто,
> рассчитать редуктора, мощьности да и собрать тоже. А о вопросе
> промышленного производства - вот мне интересно, неужели нефтяные, газовые,
> угольные магнаты, в общем энергетические магнаты допустят так сказать
> практически бесплатные двигатели в производство? Я сам частенько слышу о
> различных изобретениях типа очень дешевого электролиза воды,
> сверхэкономичных карбюраторах работающих от воздуха, но после первого
> публичного упоминания все глохнет (не слышали, какова же их судьба? и
> изобретений и изобретателей? интересно) страшная тяга к бабкам, за кем
> контроль на энергоресурсы типа и власть за ними? странно все это... может
> вы развеяте хоть как то мое представление о данном вопросе?

=============
Здравствуйте уважаемый Николай

Спасибо за ПРАВИОЛЬНОЕ ПОНИМАНИЕ СИТУАЦИИ В СТРАНЕ И МИРЕ С ЭНЕРГЕТИКОЙ =ЗА
ВАШЕ письмо и интерес к моим электрополевым двигателям .оЛНОМУ МНЕ ТТРУДНО
РЕАЛИЗОВАТЬ ВСЕ СВОИ ИДЕИ НУДНА ВАША ПОМОЩЬ И ПОДДДЕРЖКА - МНЕ УЖЕ ПОЧТИ 60
ЛЕТ А СКОЛЬКО ВАМ ?
Уверен за ними =ТАКИМИ КУЛОНОМОТОРАМИ будущее =ОНИ РЕАЛЬНЫ ПОТОМУ ЧТО ЗАКОН
КУЛОНА ЕЩЕ НИКТО В МИРЕ НЕ ОТМЕНЯЛ ТОЛЬКО НУЖЕН КОЛЛЕКТИВ ЧТОБЫ ИХ ПОВТОРНО
СДЕЛАТЬ ОНИ РАНЕЕ У МЕНЯ БЫЛИ СМ НИЖЕ
Очевидна вполне огромная сфера их применения и в частности суперэкономичный
автоэлектромобиль =надеюсь согласны ???
---------------
НАША СИЛА В ЕДИНЕНИИ
Ув Николай -мне вполне понятно что именно вместе мы -единомышленники -сила -
потому что модем объединить свои интеллектуальные и финансовые и тенические
ресурсы и прочее \но нам нужен согласованный план действий =об этом ниже
Все же прошу вас немного расскащать о себе я практически о вас ничего не
знаю и о ваших возможностях а ведь мы практически соратники ...
=======================
МОИ ОТВЕТЫ
Отвечаю подробно на Ваше письмо
Вы спрашиваете кто в мире самый сильный И КТО ТОРМОЗИТ ПРОРЕСС В ЭНЕРГЕТИКЕ
И ТРАНСПОРТЕ
Ответ - это преступная круговая порука и огромная власть чиновников и
нефтегазомагнатов -которой невыгоден прогресс науки и техники в России и
которая сидит верхом на трубах с нефтью и газом - и не хотят упускать свои
суперприбыли от торгосвли природными ресурсами
но скоро их власть кончится потому что природные ресурсы иссякают и
глобальная экология близка к катастрофе (((...)))
И ОНИ ВЕДУТ НАС В ПРОПАСТЬ И НАМ С НИМИ НЕ ПО ПУТИ
НАМ ТОЛКОВЫМ ЛЮДЯМ РОССИИ НАДО ОБЪЕДИНЯТЬСЯ И ПОМОГАТЬ ТВОРЦАМ НАПРИМЕР
МНЕ -С КУЛОНО-МЕХАНИКОЙ И КУЛОНОЭНЕРГЕТИКОЙ= ВЕДЬ ЗАКОН КУЛОНА НИКТО НЕ
ОТМЕНЯЛ - ВСЕ ЭТО РЕАЛЬНО -ЗНАЧИТ НАМ ВМЕСТЕ НАДО КАК МОЖНО БЫСТРЕЕ
РЕАЛИЗОВЫВАТЬ СВОИ ИДЕИ
==============
РЕАЛЬНОСТЬ КУЛОНОМОТОРА
Да ранее ч уже проверил этот принцип он работает но это было давно в пору
моей работы по секретной оборонной тематике военной космонавтики - над
вечным орбитальным спутником Земли инменно на этом принципе
куолоноотталкивания эд заряженного ИСЗ от электрически заряженной платнеты -
т.е. этот кулономотор но только во вращательном исполнении а не возвратно
поршневом )))
Никакох макетов из этого суперсекретного НИИ САмары в ЦСКБ конечно же кды
мне вынести не разрешили а теперь у меня нет денег и условий на
возобновление их в реалии нет денег и условий нет помощников - так помогите
мне в этом - ведь такой мотор нуден не только мне а всему миру - и потом
вместе снимем видеофильм с его работой в реалии !
ЮУДУЬ ДЕНЬГИ Я НАЙМУ ПРЕДНИХ СПЕЦИАЛИСТОВ С КОТОРЫМИ РАБОТАЛД В ТЕ ГОДЫ В
САМАРЕ ПО КОСМОСУ И ПОД МОИМ РУКОВОДСТВОМ ОНИ ЗА ПАРУ МЕСЯЦЕА СНОВА ЕГО
СДЕЛАЮТ И ПОТОМ ЕГО АПРБИРУЕМ НА РАЗНЫХ РЕЖИМАХ
ЕСТЬ ЛИ У ВАС ЗНАКОМЫЕ ПРОЕКТИРОВЩШИКИ И ТЕХНАРИ КОТОРЕЫ СДЕЛАЮТ САМИ ПРИ
МОЕМ КОНСУЛЬТИРОВАНИИ ТАКОЙ НЕБОЛЬШОЙ МАКЕТ КУЛОНОМОТОРА = И ПОТОМ
АПРОБИРУЮТ ЕГО =\ВЕДЬ ПРИНЦИП ЕГО РАБОТЫ ВЫ УЖЕ ПОНЯЛИ
ВАШЕ МНЕНИЕ С ЧЕГО НАЧНЕМ СОВМЕСТНУЮ РАБОТУ НАД НИМ ?
ВСЕМ НАМ НАДО СРОЧНО ДЕЙСТВОВАТЬ И ПРОПАГАНДИРОВАТЬ НОВЫЕ ИДЕИ И ВОПЛОЩАТЬ
ИХ В РЕАЛИИ -- ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН С ВАМИ В ЭТОМ !
Ну так давайте начнем с малого с реального и работающего макета
кулономотора

Вы спрашиваете -почему это не внедряется раз все так здорово
----------
Отвечаю -потому что ПОКА НЕТ УСЛОВИЙ И СИЛЬНОГО ТВОРЧЕСКОГО КОЛЛЕКТИВА
ЕДИНОМЫШЛЕННИКОВ
Прошу вас стать членом моего тв коллектива и помочь всем чем вы можете -
деньгами -руками -связями- головой и прочее
Вы так и не написали чем вы занимаетесь конкретно и есть ли своя фирма
Можете ли написать статью в газету про меня и мои важные и нудные всем нам
энергоизобретения - ведь вы теперь лдучше поняли и их суть и их значимость
причем написать простым и доходчивым языком - чтобы о нас с вами узнали и
заговорили и о нас и о наших с вами рахработках - считайте себя моим замом и
по производству и по связям с общзественностью
Один в поле не воин а вместе мы сила и своими зажигательными статьями и
фильмом с показом в СМИ и на ТВ - такого КУЛОНОМОТОРА В РАБОТЕ дадим бой
нефтемагнатам причем на интеллектуальном и информационно - ознакомительном
поле СИ - для начала ПОСЛЕ ПОКАЗА НА ТВ ЭТОГО ВИДЕОРОЛИКА НЕФТЕМАГНАТЫ УЖЕ
НЕ СМОГУТ УЖЕРЖАТЬ ЭНТУЗИАСТОВ И МНОГИЕ ИЗ НИХ СВОИМИ СИЛАМИ И В КОЛЛЕКТИВАХ
НАЧНУТ КЛЕПАТЬ ТАКИЕ КУЛОНОМТОРЫ И НАС СТАНЕТ МНОГО И НИКТО НЕ СМОЖЕТ ТОГДА
ЗАТАИТЬ ОТ НАРОДА ЭТУ РАЗРАБОТКУ
Но начть эти работы надо именно нам двоим - как первопроходцам !!!
Ув Николай !
Есть ли у вас знакомые журналисты и сможете ли встретиться с ними чтобы
обсудить план такой интересной статьи про академика, д,.т.н. Дудышева и его
революционные изобретения в частности в энергетике , жкологии и важнейшей
области авто и электротранспорта
Далее .....вы правы токлм никто о моем кулономоторе не слышал и не знает а
это плохо....
РЕКЛДАМА КУЛОНОМОТОРА И ПРИВЛЕЧЕНИЕ СОРАТНИКОВ
КАК СДЕЛАТЬ ЕГО УЗНАВАЕМЫМ В НАРОДЕ - СРОЧНО НУЖНА РЕКЛАМА И СТАТЬИ - И
ФИЛЬМ РО НЕГО И МЕНЯ -НАВЕРНОЕ СОГЛАСНЫ ***
Нужна мощая раскрутка информационной рекламы (статьи радиопередачи.
видеокассеты и диски буклеты и прочее с РЕКЛАМОЙ и ВИДЕОКЛИПАМИ РАБТЫ В
МАКЕТАХ этого простого и суперэкономичного кулономотора Дудышева- есть ли у
вас сообрадения на жэтот счет *:?
Думаю что эти ярко и понятно написанные публикации -статьи привлекут
внимание широких масс народа и технарей потенциальных инвесторов а модет вы
сами могли бы им стать для начала надо все то пару тысяч долларов -на
создание работающего макета такого мотора и на оплату журналистов СМИ - на
рекламу такого мотора
Ув. НИКОЛАЙ - как ни крути на все надо леньги а зарплата профессора в
универе всего 8 т.р.- и я сейчас сам не в состоянии делать макеты макого
мотора - потому что надо платить токарям слесарям электронщику чтобы они
сдеади его причем красиво и надежно
Увю Николай т.е. СРОЧНО нужен наш общий план действий - ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ
ТАКОГО СУПЕРЭКОНОМИЧНОГО КУЛОНОМОТОРА я могу и сам нанять журналистов СМИ
есть ли у вас
Вы спрашиваете есть ли сейчас работающие макеты такого мотора
Отвечаю сейчас их уже нет -этой разработке - примерно 20 лет
РАНЕЕ ЭТИ МАКЕТЫ БЫЛИ Я ЕГО СОЗДАВАЛ ЕЩЕ В БЫТНОСТЬ СОЦИАЛИЗМА ТОГЛДА У МЕНЯ
БЫЛИ ЛЮБЫЕ УСЛОВИЯ нужны различные его макеты и их исследования у меня не
денег на создание опытного образца

вы спрашиваете нужна ли моя помощь и в чем конкретно
КОНЕЧНО НУЖНА
Прошу найти деньги на создание в Самаре действующего макета такого
кулономотора и съемку видеоролика его в работе -примерно 2 тысяяи долларов
США
Заранее благодарен

С наступающим Н.Г.!!!


ВМЕСТЕ МЫ СИЛА!

Я- за наше взаимополезное сотрудничество!


С уважением

член-корреспондент Российской Экологической Академии ,
доктор технических наук

Валерий Дудышев
ecolog@samaramail.ru
реферат по серийному устройству -ЭКОТОП-для экономии топлива
http://www.dudysh-refer.narod.ru/ecotop.mht
рекламная статья про ЭКОТОП
http://ecotop-magazin.narod.ru/report.mht
Сайт Дудышева по новым энергосберегающим технологиям
http://www.dudysh.narod.ru

конт.тел./факс- (8-846) 336-86-67
сот. 8 927 726 2383
Россия -САМАРА
Мой почтовый адрес :
443013, Россия, г.Самара, а/я 3613

----- Original Message -----
From: "Николай Беляков" <koljan@mail.ru>
To: "Дудышев Валерий" <ecolog@samaramail.ru>
Sent: Sunday, December 25, 2005 5:28 AM
Subject: Re: Дудышев- электромобили 21 века -пар =это топлдиво: Information
with www.ntpo.com


>
Добавление от 25.12.2005 10:04:
Как радикально экономить топливо на автотранспорте =вихревой Экотоп 3 и прочие
---------------
письмо - запрос
-------------
про экотоп то я уже давно слышал, я знаю, что карбюр не очень хорошо
> распыляет, это понятно.., но все-таки экотоп - не такая уж революционная
> вещь, хотелось бы увидеть просто опытный образец какого либо из
> революционных альтернативных источников энергии, я конечно понимаю, что
> труды должны быть оплачены, но мне интересна, какая из технологий требует
> несложного техпроцесса изготовления, с уважением Николай Сергеевич.
------------
Ответ Дудика
--------------
Здравствуйте уважаемый Николай Сергеевич

Спасибо за письмо и интерес к моим энерго - разработкам.
Отвечаю кратко на Ваше письмо
Да согласен что мой Экотоп в его простейщем серийном варианте это не революция в
автомобилестроении (хотя и он и в таком простейшем виде весьма нужен автомобилистам потоому что БЕНЗИН ДОРОГ - а экотоп реально дает
экономию топлива и улучшает экологию)

Да я согласен с Вами в том что альтернативная энергетика развивается как наука и скоро но тем не менее постепенно -поэтапно придет к людям

Да вечные двигатели -это очень интересно и перспективно ....но всему свое
время - и х время еще не пришло а вот радикальное
тепло-энерго=электро-сбережение и топлво сбереджение нужны позарез всем -
нам уставшим платить за них огромные деньги -наверное согласны ?
Но лучшее враг хорошего =и по моему надо начинать серийное производство и
внедрение именно с таких простых изделий типа продвинутого Эоктопа с
экономией бензина 30-40% -а уж потом - получив большие деньги на его
распродаже - и имея оборотные капиталы идти на сложные проекты -наверное
согласны Или у вас есть бюольшие деньги которые вы готовы вложить в мои
альтернативные энергоустановки ?
ЭКОТОП -РЕАЛЕН И имеет большие перспективы в варианта к мощному развитию -
см ниже Ведь то что вы видели читали про него -Это всего лишь его первый
вариант
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ КАРБЮРАТОР ДУДЫШЕВА-ЭКОНОМИЯ ДО 30-40%

А вот более продвинутые варианты его приведут уже к более ощутимым
результатам универсальному карбюратору Дудышева в котром используется ждля
окмпонентов ТВС и отходящие выпускные газы и пар и только не много Топлива -
причем нихкосортного
Такой вихревой продвинутый Экотоп также прост но... экономии топлива в ДВс
уже до 30-40%
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ВИХРЕВОЙ КАРБЮРАТОР ДЛЯ ТЕПЛОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОТРАНСПОРТА
http://www.ntpo.com/techno/techno2_3/12.shtml

http://www.high-technologies.ru/rus/index....n…49&Itemid=116
ПАР-ЭТО ТОПЛИВО И ТЯГА

http://content.mail.ru/arch/11760/723087.html

http://www.kuban.ru/forum_new/forum34/files/2670.html

Про него УИНИВЕРСАЛЬНЫЙ КАРБЮРАТОР ДУДЫШЕВА и иные устройства радикального
топливосбережения можете прочесть в моих статьях адреса которых ниже
МЕТОДЫ РАДИКАЛЬНОЙ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА-ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ



МЕТОДЫ И УСТРОЙСТВА РАДИКАЛЬНОЙ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА
В ТЕПЛОВЫХ ДВИГАТЕЛЯХ ТРАНСПОРТА И В ТЕПЛОЭНЕРГЕТИКЕ
И ОДНОВРЕМЕННОГО РАДИКАЛЬНОГО УЛУЧШЕНИЯ ИХ ЭКОЛОГИИ

http://www.ntpo.com/techno/techno2_3/16.shtml

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА В ТЕПЛОЭНЕРГЕТИКЕ- ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ И ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ГОРЕЛОК И КОТЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК -ПЕРЕРАБОТКА И УТИЛИЗАЦИЯ
ОТХОДОВ
Новая электроогневая технология горения(экономия топлива и улучшение
экологии горения)

http://www.intrasoft.ru/nizot/ru/technology/CleanNature.htm

http://www.ekronet.com/energi.htm
http://ingenrw.narod.ru/Dud/Opi2.html
http://www.faraday.ru/ruscontent10.html

Способ интенсификации горения пламени

http://www.sibpatent.ru/patent.asp?nPubl=2...&…005/00&sort=2
Электроогневая технология-(ФОТО УСТАНОВКИ)
http://www.mybiz.ru/post/10801/default.asp.

Результаты испытаний электроогневой технологии

http://www.intrasoft.ru/nizot/ru/technology/Protokol.htm

Электроогневая технология Дудышева-патенты на изобретения

http://www.intrasoft.ru/nizot/ru/ptnt_info.htm

Экономичная, всеядная горелка Дудышева
http://www.ntpo.com/techno/techno3/14.shtml
Универсальная горелка с вращающейся электродугой
http://www.ntpo.com/techno/techno3/16.shtml

НОВЫЙ ЭФФЕКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГОСГРРАНИЯ НА ОСНОВЕ МОЕЙ ЭЛЕКТРООГНЕВОЙ ТЕХНОЛОГИИ С КПД БОЛЕЕ 60% !!!

РАНЕЕ УЖЕ Я ИЗОБРЕЛ И ЗАПАТЕНТОВАЛ И ПРОВЕРИЛ В ДЕЛЕ ПРОСТОЙ АВТОМОТОР -ССЫЛКИ НИЖЕ ТАМ ЕСТЬ И АНИМАЦИИ ПОЯСНЕНИЯ ЕГО СУТИ И ПРИНИЦПА РАБОТЫ
В НЕМ СОВЕРШЕННО ИНОЙ
ПРИНЦИП РАБОТЫ В ОТЛИЧИИ ОТ ТРАДИЦИОННЫХ ДВС И ПРИМЕНЕНА НОВАЯ ОДНОЭЛЕКТРОДНАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ -
ТАКИЕ АВТОМОБЬТОРЫ БОЛЕЕ ЭНЕРГОСОВЕРШЕННЫЕ
ИХ ПОВСЕМЕСТНОЕ ВНЕДРЕНИЕ ПРИВЕДЕТ К 50-70% ЭКОНОМИИ
ТОПЛИВА -НА АВТОТРАНСПОСРТЕ
НА МОИХ САЙТАХ И САЙТЕ ФИРМЫ НИЦОТ -ВСЕ ПОДРОБНО ПОЯСНЕНО И НА НИХ ЕСТЬ И АНИМАЦИИ РАБОТЫ ТАКОГО НОВОГО ЭЛЕКТРОТЕПЛОВОГО ДВС ОНИ ВАЖНЫ ДЛЯ ВЫЯСНЕНИЯ СУТИ ПРОЦЕССОВ НОВОЙ ТЕХНОЛОГИИ
УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССОМ ГОРЕНИЯ ТВС В НОВОМ МОДЕРНИЗИРОВАННОМ ДВС С КПД 60;
НУ ВОТ ТАКОЙ МОТОР -ЭТО ОГРОМНЫЙ ШАГ ВПЕРЕД К ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТОМУ И ЖЭКОНОМИЧНОМУ АВТОТРАНСПОРТУ -ЧЕМ ВАМ НЕ РЕВОЛЮЦИЯ В
ДВИГАТЕЛЕЛЕ СТРОЕНИИ ПОКА КПД ДВС ВСЕГО 20%

Одноэлектродная свеча зажигания Дудышева (Глеан Натуре )

АВТО ИЗОБРЕТЕНИЙ - ДУДЫШЕВ В.Д.

на этом сайте есть и АНИМАЦИИ И ФОТО

http://www.intrasoft.ru/nizot/ru/technology/Avto_MSI.htm

Новый эффективный ДВС с с векторным управлением давления горящей ТВС

http://www.intrasoft.ru/nizot/ru/technology/Avto_Vektor.htm



-----------------
Ув оппонент !

ПРОШУ ВАС ДАТЬ ОТЗЫВЫ ПО МОИМ ИЗОБРЕТЕНИЯМ И РАЗРАБОТКАМ в сфере топливосбережения И УТОЧНИТЬ КАКАЯ ИЗ
НИХ ВАС НАИБОЛЕЕ ЗАИНТЕРЕСОВАЛА и почему ?

КАК ВЫ СЧИТАЕТЕ С ЧЕГО НАМ НАДО ВМЕСТЕ НАЧАТЬ РАБОТАТЬ И НА КАКИХ УСЛОВИЯХ

ГОТОВЫ ЛДИ ВЛДОЖИТЬ ДЕНЬГИ В ЭТИ ПЕРСПЕКТИВНЫЕ ЭНЕРГОТОПЛИВО -ПРОЕКТЫ И
ЕСЛИ ДА ТО КАК ВЫ ДУМАЕТЕ ЭТО ДЕЛАТЬ ПРОШУ ДАТЬ ВАШЕ ВИДЕНИЕ ПЛАНА
СОВМЕСТНЫХ РАБОТ

Заранее признатеен за ответное письмо

Прошу побольше рассказать о себе е и своем пути в науке и технике и бизнесе

Откуда вы чем занимаетесь и прочее


ВМЕСТЕ МЫ СИЛА!


Я- за наше взаимополезное сотрудничество!


С уважением

член-корреспондент Российской Экологической Академии ,
доктор технических наук

Валерий Дудышев
ecolog@samaramail.ru
реферат по серийному устройству -ЭКОТОП-для экономии топлива
http://www.dudysh-refer.narod.ru/ecotop.mht
рекламная статья про ЭКОТОП
http://ecotop-magazin.narod.ru/report.mht
Сайт Дудышева по новым энергосберегающим технологиям
http://www.dudysh.narod.ru

конт.тел./факс- (8-846) 336-86-67
сот. 8 927 726 2383
Россия -САМАРА
Мой почтовый адрес :
443013, Россия, г.Самара, а/я 3613

----- Original Message -----
From: "Николай Беляков" <koljan@mail.ru>
To: "Дудышев Валерий" <ecolog@samaramail.ru>
Sent: Friday, December 23, 2005 2:07 AM
Subject: Re: Дудышев- пар =это топлдиво: Information with www.ntpo.com


>
Добавление от 25.12.2005 10:08:
Как радикально экономить электроэнергию ?
==================
Есть такой метод- о нем ниже
-------------
письмо оппонента
---

спасибо за ответ, но согласитель, что все-таки сама конструкция ДВС далеко
> не совершенна, я же делаю ставку на элекстродвигатели, тем более что у
> ведущих кампаний автомобилестроения уже готовы образцы таких машин, зачем
> доводить кпд ДВС, если у электродвижков оно около 97-98, единственная
> проблема - аккумуляторы, вот и ищу альтернативу, конечно все сразу не
> перейдут на электродвижки, так что рынок ДВС останется, меня же заботит и
> экология в том числе, и зачем всегда гнаться за призрачным баблом? на
> данный момент нефтяные магнаты и не позволят выложить чего либо
> существенно экономящее енергию, да и нефти хватит довольно на долго, пока
> все не засрем не успокоимся что-ли? ведь признаки глобального потепления
> уже за окном, обидно...

=============
ответ оппоненту от Дудика -Дудышева
---------------
уважаемый Николай
Пишу вдогонку... за моим письмом про кулономоторы Дудика
вы мечтаете чтобы электромобиль на традиционных электродвигателях стал экономичнее -это тоже РЕАЛЬНО СДЕЛАТЬ
Об этом ниже ...
Насколько я понял вас интересуют различные электромобили
Как известно в них применяют в частности и асинхронные электродвиатели
переменного тока- я вних разбираюсь профессисонально
на мощности 40-50 квт -при их применении в широком диапазоне скоростей на
электромодилях -это весьма громоздкие моторы и их кпд не всегда высок
Примерно он будет не более 0,7
ЭКОНОМИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ В ЛЮБЫХ ИНДУКТИВНЫХ ЦЕПЯХ -
МЕТОД ЭКОНОМИИ ЭЭ ОТ ДУДЫШЕВА
Так вот кстати я могу экономить почти 30-40% электроэнергии электродвиталей
и в любой индуктивной нагрузке моим запатентованным методом
Более подробно об этом в моем реферате(РАЗДЕЛ РЕФЕРАТЫ на моем сайте по
адресу указанному ниже
http://www.dudysh.narod.ru
а также на ином моем сайте по данной теме
Мо й сайт о ралдикальной экономии энергии в любых электроцепях индуктивного характера тут - посмотрите его

http://ecology-energy.narod.ru/

Готовы ли финансировать создание промышленногообразца такого ЭКОНОМАЙЗЕРА -

с кодовым названием "СМЕРТЬ ЧУБАЙСУ" и экономичного асинхронного
вентильного электродвигателя переменного тока -на его основе ???)))

Расскажите немного о себе и своей фирме

заранее признателен за ответное письмо




ВМЕСТЕ МЫ СИЛА!

Я- за наше взаимополезное сотрудничество!


С уважением

член-корреспондент Российской Экологической Академии ,
доктор технических наук

Валерий Дудышев
ecolog@samaramail.ru
реферат по серийному устройству -ЭКОТОП-для экономии топлива
http://www.dudysh-refer.narod.ru/ecotop.mht
рекламная статья про ЭКОТОП
http://ecotop-magazin.narod.ru/report.mht
Сайт Дудышева по новым энергосберегающим технологиям
http://www.dudysh.narod.ru

конт.тел./факс- (8-846) 336-86-67
сот. 8 927 726 2383
Россия -САМАРА
Мой почтовый адрес :
443013, Россия, г.Самара, а/я 3613

----- Original Message -----
From: "Николай Беляков" <koljan@mail.ru>
To: "Дудышев Валерий" <ecolog@samaramail.ru>
Sent: Saturday, December 24, 2005 2:56 PM
Subject: Re: Re: Дудышев- пар =это топлдиво: Information with www.ntpo.com


>

PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Дудик
Дата 1.01.2006 - 07:39
Написать ответЦитировать выделенный текст
Offline

Попутчик
**

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 91



Всем привет и с Новым годом !
А вот как объясняют мои опыты соратники по разуму

О вечной Энергии ...этот пост есть в сети -цитирую его тут полностью

КАК МОЖНО ОБНАРУЖИТЬ ЭФИР?


Можно создать генератор энергии с КПД, многократно превышающим 100%. Избыточная энергия этого генератора станет доказательством того факта, что эфир есть в природе и он может быть неисчерпаемым источником экологически чистой энергии.

Для создания такого генератора надо заменить одну привычную гипотезу, комплексом новых гипотез. Затем надо подтвердить экспериментами этот комплекс гипотез.

Вот какую гипотезу следует заменить.

Сейчас справедливой считается следующая гипотеза #1: заряды элементарных частиц это свойства этих частиц.

Заменим гипотезу #1 следующими тремя гипотезами.

Гипотеза #2: электрическое поле электронов это когерентное излучение энергии этими частицами в виде их полей. Эту энергию данные элементарные частицы получают из эфира: некогерентное излучение энергии эфира они поглощают и затем преобразовывают её в когерентное излучение энергии своих полей.

Об этом можно сказать иначе: электроны поглощают хаотически движущиеся в эфире агенты электрического поля и затем выбрасывают их из себя когерентно по всем направлениям в виде своих полей.

Гипотеза #3: отрицательный заряд электронов возникает так.

Электрическое поле электрона имеет вид "ветра" состоящего из агентов электрического поля. Электроны отталкиваются друг от друга потому, что встречно излучаемые ими поля повышают плотность эфира между этими частицами. А снаружи частиц плотность эфира остаётся прежней. Этот перепад давления эфира заставляет электроны отталкиваться друг от друга.

Гипотеза #4: Положительный заряд протона вызывается следующими причинами.

Известно, что протон пульсирует. С каждым расширением он поглощает порцию эфира. Поглощение эфира протоном вызывает в окружающем эфире волны пустоты. Это гравитационные волны. Они понижают давление эфира возле протона.

Электрическое поле катода движется как "ветер" в зону низкого давления эфира. А эта зона находится возле анода - протоны анода поглощают эфир и преобразуют его в своё магнитное поле. В связи с чем между электроном и протоном давление эфира меньше, чем извне. Благодаря чему электрон и протон тяготеют друг к другу. То есть положительный заряд протона и его гравитационное поле это одно и то же явление природы. Данные модели явлений можно подтвердить проведением трёх экспериментов. Один из них рассмотрим ниже.

Показанные выше модели зарядов не противоречат законам сохранения энергии и количества движения.

Когда на пути электрического "ветра" будут находиться молекулы жидкости или газа, то увлекаемые этим "ветром" к аноду, эти молекулы приобретут кинетическую энергию за счёт энергии зарядов. Это будет избыточная энергия в мире элементарных частиц. но она не будет противоречить законам сохранения энергии и количества движения согласно данным выше гипотезам ## 2, 3, 4.

Теперь избыточную энергию молекул превратим в полезную для нас энергию.

В опыте Валерия Дудышева это сделано следующим образом. К металлическому дну ёмкости, в которой находится вода, присоединяется катод. Вертикально в воду опускаем фитиль. Один его конец выдвинут над водой. Hад ним размещён анод.

Включаем в сеть катод и анод. Анод подносим к мокрому выглядывающему из воды концу фитиля. Происходит разряд. Он является пуском для начала расщепления молекул воды на кислород и водород. Затем анод возвращаем в прежнее положение.

Диссоциация воды будет происходить следующим образом.

Когда молекулы воды получают кинетическую энергию от "ветра" электрического поля катода, то они начинают ускоренно двигаться по капиллярам фитиля к аноду. Hеподвижные молекулы стенок капилляров фитиля и кинетическая энергия молекул воды, трущихся о стенки капилляров, совершают работу по механическому расщеплению молекул воды на водород и кислород. Эти газы выделяются из фитиля. За счёт их выделения в воздух остывает фитиль и вода в ёмкости. Также над фитилём образуется туман из молекул воды, которые прошли сквозь капилляры, не касаясь их стенок. Этот туман является тёплым из-за того, что в нём происходит синтез атомов кислорода в молекулы. Этот кислород стал атомарным после диссоциации воды и теперь происходит его синтез с выделением энергии.

То есть результаты этого опыта подтверждают справедливость данных выше гипотез. КПД такой установки по производству топливного газа в опыте Валерия Дудышева многократно превышает 100%, поскольку потенциальное поле совершает работу, которая не изменяет состояние первичного источника поля.

Прошу отозваться экспериментаторов, желающих повторить опыт Валерия Дудышева. Тогда обсудим подробности проведения этого эксперимента и обсудим условия дальнейшего сотрудничества.


----------------
см.-мой новый форум про кулономоторы
суперэкономичный электромобиль Дудика
http://forum.membrana.ru/forum/scitech.htm...8076#1052618076



PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Дудик
Дата 1.01.2006 - 16:19
Написать ответЦитировать выделенный текст
Offline

Попутчик
**

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 91


Всех форумчан с Н.Г. !
Спешите видеть ...!
Новые энергофорумы Дудика
Как радикально экономить электроэнергию
http://forum.membrana.ru/forum/scitech.htm...rent=1052618077
суперэкономичный электромобиль
http://forum.membrana.ru/forum/scitech.htm...8076#1052618076
Как радикально экономить топливо
http://forum.membrana.ru/forum/scitech.htm...8076#1052618076
Природная машина холода планеты и времена года
http://forum.membrana.ru/forum/unknown.htm...rent=1052627961
Как сделать автомотор экономичным и сильным
http://forum.membrana.ru/forum/scitech.htm...rent=1052627980
как обнаружить эфир
http://forum.membrana.ru/forum/unknown.htm...8011#1052628011
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
  Быстрый ответ
Информация о Госте
Введите Ваше имя
Кнопки кодов
Для вставки цитаты, выделите нужный текст и
НАЖМИТЕ СЮДА
Введите сообщение
Смайлики
:huh:  :o  ;)  :P  :D 
:lol:  B)  :rolleyes:  <_<  :) 
:angry:  :(  :unsure:  :wacko:  :blink: 
:blush:  :excl:  :bigwink:  :megalol:  :wow: 
         
Показать всё

Опции сообщения  Включить смайлики?
 Включить подпись?
 
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темыСтраницы: (11) Все « Первая ... 9 10 [11]  Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

 

  Rambler's Top100 - Позиция в рейтинге, подробная статистика   Рейтинг@Mail.ru - ВИЗИТОВ ВСЕГО / СЕГОДНЯ / ХОСТОВ сегодня