Ув. Форучане и Koverun –всем привет от Дудика !
Спасибо за вашу активность и ваши посты – они интересные
Отвечаю вам –ув.Koverun пока кратко
Кстати вы еще не надумали стать моим менеджером и соратником :?)))
Вы пишете мне :
Не совсем понятно, что вы хотите от форумчан. В целом все выглядит достаточно оригинально. Но навряд ли здесь есть специалисты, которые могут квалифицированно указать на ошибки в конструкциях (если они есть). Тем более если вас интересует финансирование – здесь вам никто помочь не сможет.
Ответ Дудика
Меня интересует живое заинтересованное общение со всеми вами –ув.форумчане и ваше личное мнение о моих изобретениях и разработках и участие посильное канешна - в рекламе и постепенном продвижении моих новейших энерготехнологий в жизнь ВМЕСТЕ МЫ СИЛА !
Вот ваши мысли и идеи-например о моем малозатратном Кулономоторе -ниже как раз и юудят мысл и мою и потенциальных опопнентов и даже инвесторов – как это ни парадоксально –все это очень полезный процесс движения к Новой Энергетике и мы вмест в нем сейчас участвуем
===============
По поводу двигателя – с первого взгляда должно работать.
Так реальную простейшую модель такого Кулономотора – с пружинами – см рис1 к моей статье -я конечно же строил ранее и она работала
Методы извлечения энергии из потенциального электрического поля
Новая малозатратная электрополевая энергетика
http://www.ntpo.com/invention/invention2/6.shtmlРастения -природные ионные электрополевые насосы
http://jt-arxiv.narod.ru/magazin88.htmlДалее вы пишете
Действительно, электростатические силы очень мощный механизм. Но на самом деле требуется более точный расчет с применением очень сложного математического аппарата. Также следует отметить, что расход электроэнергии от АКБ будет. Причем он будет тем большим, чем большим будет переносимый поршнем заряд за единицу времени (например 1 сек). Иначе говоря поршень здесь выступает в качестве проводника, но с прерывистым действием, т. е. он является проводником с переносом заряда порциями. Это ничем не отличается от той схемы, где проводник является постоянным. Можно даже ввести понятие сопротивление для данной конструкции.
Правильно понимаете суть этого кулономотора –но итем не менее даже в этом варианте конструкции его эффективность существенно выше чем обычного электродвигателя потому что силы Кулона велики и даже от тысячной доли Кулона –можно получить тягу в сотни килогрмаа при умелом конструировании зарядных пластин и преоразователя
В то время как в обычных электродвигателях протекают большие токи и много кулонов –т.е. есть огромные электроптери на тепло и электроэнергия расходуется практически бездарно (((…)))
===============
Вот если бы заряд переносимый поршнем умел бы возвращаться обратно на электрод минуя АКБ, то тогда действительно такая конструкция не потребляла бы энергии.
Умница – так я так и делал- собирал подключал резонансный Л-С контур вынужденных электрических колебаний ( Л-С контур побирал по требцуемому диапазону колебаний ротора и требуемой силе тяги) между этими пластинами - см рис. 1-4 моей статьи адрес которой приведен выше
Ну а тут в этой красочной анимации кулономотора по которой ранее я дал ссылки –дана анимация предельно упрощенного варианта такого кулономотора =причем осознанно я не показал на анимации этот колебательный контур для перекачки Эл заряда с пластины на пластину -просто для упрощения понимания его работы
============
Кстати, мне кажется чтобы построить демонстрационную модель электростатического двигателя не требуется очень много денег
-Вполне с вами согласен но дело в том что слово очень не очень много – весьма расплывчатое понятие - ведь нужны и материалы и аппаратура и специалисты –ученые –конструкторы испытатели и технологи и даже математики и мастера =золотые руки -изготовители и прочее (((…))))
Т.е. нужна команда и нужно инансирование работ Ранее в СССР у меня все это было тогда же я и создавал и проверял многие свои идеи а щас намного все сложнее стало – я прав :?)))
Ведь это непростая работа по отработке новой идеи и надо разрабатывать исследовать весь этот процесс оптимизации работы такого необычного и эффективного кулономотора а не просто собрать –увидеть работоспособность такой игрушки и потом выбросить в урну ее- такую весьма перспективную для сего автотранспорта к примеру -работающую модель кулономотора
Кстати она –эта игрушка – на 100 ватт -у меня была создана и работала еще 15 лет назад а щас я ее уже давно утерял в связи с переездами и прочим
Не хочет ли кто то сам попробовать собрать и проверить в работе этот халявный мотор дудика :?)))
ВМЕСТЕ МЫ СИЛА !!!
В чем я неправ ?
))
Кстати среди читателей форума –который навсегда останется в анналах Инета -вполне могут быть со временем и будущие меценаты и инвесторы и партнеры –Дудика
Ведь Инету подвластно все и вся !!!! )))
С УВАЖЕНИЕМ К ФОРУМЧАНАМ
Дудик – он же Валерий Дудышев