freeman :: .....
15.2. Социальные перспективы естественной энергетики.
1. Исключение негативных последствий традиционной энергетики.
2. Сохранение естественных природных условий.
3. Заселение Севера и Антарктиды в связи с возможностью получения тепла и энергии на месте.
4. Развитие новых видов транспорта.
5. Появление новых видов информационной связи.
6. Излечение болезней энергетическими методами.
7. Трансмутация химических элементов, искусственное создание необходимых веществ.
8. Искусственная пища, жилище, одежда…
9. Сокращение и исключение войн.
10. Приближение новой культурной цивилизации.
11. Децентрализация энергетики и, в связи с этим, ее неуязвимость для террористов и катастроф.(я бы от себя добавил и прочих высоких и низких засланцев и засранцев!)
Естественная энергетикаfreemah :: Цитата
......
Желающие уже могли убедиться в том, что после установки «оптимизатора» этот автомобиль при равномерном движении по трассе (правда, не для всех скоростей и только для «Промежуточного» режима) имеет расход меньше предполагаемой чувствительности датчика расхода топлива, т.е. меньше 0,5 л/100 км, например, при скорости 50 км/час. По нашим оценкам, отработка системы «оптимизатор»/ДВС под один стабильный режим работы позволит снизить расход топлива еще в два раза (например, нагрузка постоянна, и число оборотов двигателя - 1500). Остается подобрать собственно генератор и разработать компоновку. Кстати, у Инженерного Центра есть собственная, весьма оригинальная конструкция генератора. Требуется изготовить компактную систему управления и отработать систему.
Ну очень интересная ссылкаhttp://gleb-michailov.narod.ru/article_1.htm - еще одна
Master :: Для freemah: В зависимости от стиля вождения потребление бензина колеблется на 1-4 литра.
Выявить экономию при управлении человеком невозможно, только в лаб условиях. :-)
freeman :: Когда читал о естественной энергетике (ссылка выше), промелькнула мысль - ну хоть бы фотографию разместили, ведь два - три года уже типа реальное устройство функционирует.
Подобного рода материалы не редкость в сети, вон взять хоть Махова с его вихрями. Куча пантов и формул и не одного реального устройства. А по «интересной ссылке» есть фотографии. Это уже что то.
А по поводу не возможности выявить экономию на дороге - не согласен. Уж можно заметить, что на дорогу из А в Б уходило положем 10 литров, а после модернизации, на этом же топливе можно еще и верныться обратно в А.
Reflect :: Альтернативные источники энергии существуют и в реальных образцах. Машины разъезжают на воде, причем принципы добывание энергии из воды разнообразны. Но... в этом, как во всем остальном существует но... невыгодны альтернативные источники... зачем когда есть нефть... такой же кризис был в начале 19 века, когда мир перестраивался с угля на нефть.
Первый двигатель внутреннего сгорания рассчитывался на угольное топливо.
Master :: Для Reflect: А чертежи в ACAD-е есть?
Reflect :: Для Master:
Чертежей ему захотелось..... Может еще и яблочко на тарелочки с голубой каемочкой
Принципы основаны на химии. Вещество вступает в реакцию с водой с выделением электрической энергии.
Ну и т.д. Есть вопросы? Набираем в строке поиска «двигатель на воде» либо обращаемся к химикам.
А так в принципе можно открыть учебник за 9 класс по физике и химии, и конструировать космический или орбитальный двигатель. Если есть конечно оборудование и новый взгляд на вещи.
Master :: Круто. Я б лучше Cad-вские чертежи сразу на CNC и готов образец.
В лабу и на испытания.
Короче балтунишки собрались.
Reflect :: Master пишет:
цитата
Я б лучше Cad-вские чертежи
Что тебе мешает самому начертить и соорудить новый образец.